Por que o ímã de neodímio promove bicicletas elétricas populares na China? Entre todos os meios de transporte, a bicicleta elétrica é o veículo mais adequado para aldeias e cidades. É barato, conveniente e até ecológico.
No início, o estímulo mais direto para as E-bikes pegarem fogo era limitar as motocicletas. Ao mesmo tempo, as indústrias de entrega expressa e de entrega expressa estão quase fortemente limitadas, o que impulsionou a demanda por bicicletas elétricas.
À medida que as principais tecnologias relacionadas às bicicletas com motor elétrico, como motores elétricos e baterias, se tornam maduras e estáveis, especialmente o progresso tecnológico e a produção em massa de ímãs NdFeB sinterizados proporcionam às bicicletas elétricas mais vantagens para motores elétricos, como grande torque de partida, forte força de subida, alta eficiência, baixo ruído, baixa taxa de falhas e preço econômico. O limite para a construção de veículos elétricos foi ainda mais reduzido, permitindo que mais pessoas ingressem no mercado.
O motor do cubo da roda é o motor elétrico comímãs de motor de cubo de rodainstalado na roda. Sua maior característica é que os dispositivos de potência, transmissão e frenagem estão integrados ao cubo da roda, simplificando bastante a parte mecânica do veículo elétrico.
Atualmente, a maioria das bicicletas elétricas usa motores de roda de ímã permanente de terras raras NdFeB. A bobina do motor é excitada pelo ímã permanente. Muitos tipos de motores elétricos de roda de cubo usam issoÍmã quadrado de neodímiotamanho 24×13,65x3mm com grau N35H. Cada conjunto de motor elétrico requer 46 peças de ímãs de motor de cubo de roda. Um dos campos magnéticos do rotor e do estator do motor de ímã permanente é gerado pelo pacote de fios e o outro é gerado pelo ímã permanente. Como a excitação da bobina não é utilizada, ela economiza a energia elétrica consumida pela bobina de excitação durante a operação e melhora a eficiência de conversão eletromecânica do motor. Isto pode reduzir a corrente motriz e aumentar a quilometragem das bicicletas elétricas que utilizam energia limitada a bordo.
Ainda existem algumas novas mudanças por volta de 2016. Isto deve-se principalmente ao surgimento de veículos eléctricos mais jovens, mais topo de gama e, claro, mais caros representados pela NIU. Um dos pontos de venda da NIU é que utilizam baterias de lítio com menor peso, maior capacidade e maior vida útil, cerca de quatro ou cinco anos. Naquela época, mais de 90% do mercado de veículos elétricos utilizava baterias de chumbo-ácido e a taxa de penetração das baterias de lítio era de apenas cerca de 8%. Atualmente, as principais marcas de bicicletas elétricas na China incluem SUNRA, AIMA, YADEA, TAILG, LUYUAN, etc. NIU e NINEBOT, os chamados veículos elétricos inteligentes de última geração, têm uma participação de mercado muito pequena. Prevê-se que oÍmã para bicicleta elétricaA necessidade e o mercado de bicicletas elétricas também se desenvolverão rapidamente em países populosos como a China, como a Índia.
Horário da postagem: 13 de dezembro de 2022